前面几篇，新能源汽车“三电系统”有关部件加工的工艺拆解和设备选型规划，我们已经介绍结束了；姑焕吹眉翱吹陌槁旅，请点击文末的“有关阅读”链接查看相应内容。本想“关于新能源汽车零部件加工的系劣妆就此完结，但意表的是，这几篇内容在公家号上引起了热烈反映。 看来，各人都对正处于火发作展的国内新能源汽车的零部件加工，极度感兴致。甚至有部门客户在征询设备，想趁机切入这块市场，来寻找新的机遇。既然各人对此系列的内容这么有周到，那么接下来一段功夫，我们将持续为各人介绍新能源汽车除“三电”以表的其它零部件的加工，尊龙凯时是若何工艺拆解和设备选型的？ 我们知路，一台新能源汽车不仅仅佑装三电系统”，它还有转向系统、造动系统、悬挂系统等多个系统。今天我们就再来为各人介绍，新能源汽车转向系统中的“转向机衔接器”加工，该选取什么样的加工工艺和选用什么样的加工设备。

汽车转向系统

新能源汽车的转向机衔接器是一个极度牢固的工件，通常由42CrMo锻件加工而成，其硬度尺度必要达到HRC53-58。42CrMo锻件属于超高强度钢，它拥有高强度、高韧性、淬透性好、无显著回火脆性等特点，且在调质处置后，有较高的委顿木及限和抗屡次冲击能力。

汽车转向机衔接器

正是因其占有这些材质特点，其在加工时对加工设备的刚性和精度要求出格高，且在加工过程中对刀具的亏损和磨损也较快。此表，该工件的加工难点，不仅在其“硬”，更在其“精”。它整个工件的加工精度难点，集中在两轴承颈上，其轴承颈同轴度要幼于0.015，垂直度要幼于0.02，销孔圆度要幼于0.01，工件方为合格。

尊龙凯时L-35H数控车床，X/Y轴的快移速度高达30/30m/min，X/Y轴的反复定位精度为0.004/0.004mm，其在加工僵硬工件基准面时，不仅高速度、高 效能，更能高精度、高光洁度，可能保障工件表表光亮、无毛刺、无划痕。

尊龙凯时T-V1265S立加，X/Y/Z三轴行程别离为1200/650/580mm，较大的加工领域，足以两全较大工件的加工。此表，其X、Y、Z三轴快移速度都可达到36m/min，定位精度（X/Y/Z轴）都可达到0.01mm，反复定位精度（X/Y/Z轴）更是高达0.007mm。无论在精度上，还是在速度上，皆可满足该类工件高 效、高精密的加工需要。

尊龙凯时T-V1265S立加＆L-35H数控车床

因而，针对转向机衔接器的工件特点，尊龙凯时推荐该工件的加工，吓咨42CrMo铸造成型，再由L-35H数控车床加工工件的基准面，再由T-V1265S+尊龙凯时四轴精加工轴承孔，再进行热处置来实现整个工件的加工。

总之，新能源汽车转向机衔接器，因其高刚性和高精度的工件个性，所以必要加工设备自身也应具备过硬的加工素质。以上尊龙凯时推荐的两台设备，可轻松应对这类工件的高 效加工。有志于投身该类工件加工的客户们，能够思考我们推荐的规划。